SDEM
由大连理工大学计算颗粒力学团队与缔造科技（大连）有限公司团队共同开发设计而成。SDEM具有多颗粒形态、多介质、多尺度等数值仿真功能，可实现GPU大规模并行计算。目前，软件采用平行粘结模型的球体单元可对如海冰、岩石等脆性材料的破坏过程进行有效的模拟。
基于MinkowskiSum的扩展多面体单元可实现非规则单元的模拟，引入粘结模型后可对材料断裂过程进行分析。另外，软件中引入了超二次曲面单元，极大地丰富了单元形式；同时提供了高效的离散元-有限元耦合、颗粒材料流固耦合等分析模块。
SDEM软件广泛应用于颗粒流动、脆性材料破坏过程等相关的科学研究和工程设计中。承担或参与了国家自然科学基金委、工信部、国家海洋局、中国船级社、美国船级社、中船工业、中船重工、黄河水利科学研究院等单位的项目研究中。
合作单位包括国家海洋局预报中心、国家海洋局极地中心、中国船级社规范设计中心、中船工业708所、中船重工702所、西南交通大学、东北大学、中科院力学所、哈尔滨工程大学、大连交通大学等单位。
SDEM在规则/非规则离散体的动力过程分析、寒区海洋工程、地质灾害演变、有碴无碴铁路道床的力学性能分析、太空车着陆过程等领域有着广泛的应用。
离散单元法(DEM)是分析散体力学行为新的数值方法，图形程序设计同样是DEM编程的重要内容。国外多数DEM在Linux/UNIX环境下运行，稳定性和图形功能都很好，但硬件和配套软件的价格不菲。为此，我们自行开发 DEM图形处理软件以满足我们的科研需求......
有碴跌路道床的稳定性对列车的安全运行有着十分重要的影响。铁路道床是由多种结构物共同组成的复杂结构体系。其中，铁路道碴是一种典型的离散介质材料，具有很强的非均匀、非连续和各项异性等非线性性质。其余的铁路结构相对于道碴颗粒则更加密实，可视为连续体材料......
寒区海洋平台长期服役在复杂的海洋环境中并受到多种环境荷载的作用，其中在冰荷载激励下产生的强烈振动是影响平台结构安全的重要因素，也是导致其累积损伤和疲劳寿命的关键。由于海冰大多以离散碎块的形式漂浮于海面，具有很强的非连续性......
在高速铁路有碴轨道中，散体道床已经成为轨道结构中的最薄弱环节，因此研究铁路有碴道床的动力特性对铁道工程有着至关重要的作用。针对铁路道碴的非规则形态，可破碎性、随机接触及排列等特点，开发了铁路有碴道床动力特性分析的组合颗粒离散元分析软件......
在冰区的油气开发过程中，海冰作为主要的环境荷载对工程结构的安全有着重要的影响。因此，冰区海洋工程结构的设计，需要对冰荷载问题有着明确的了解，例如冰的类型，冰与结构作用时的破坏模式及冰力情况等。本软件基于离散元方法计算海冰与海洋结构相互作用过程，为冰区海洋结构的安全运行和结构设计提供借鉴作用。......
离散元计算分析软件对解决环境力学中的离散介质问题有着至关重要的作用。针对环境灾害中的非规则颗粒单元，以圆球颗粒为基本单元，可分别构造镶嵌组合单元、粘结组合单元、扩展圆盘和多面体单元，并在此基础上开发了基于球形颗粒的离散元分析软件......
在冰区航行时，船体结构将经受恶劣的海冰荷载考验。因此，冰区船舶在设计时要考虑到其安全性与操纵性，并且要对冰与船舶的相互作用进行深入研究。本软件采用具有粘接-破碎功能的圆盘离散单元构造出海冰模型，采用三角形单元及锥体单元精确构造船体及海洋结构，通过海冰与船体单元间的接触判断计算海冰与船体结构之间的相互作用......
对工程地质灾害的发生、发展和演化过程进行精确、高效地数值模拟，以及直观、准确地动态显示具有很强的工程应用前景。本软件采用颗粒离散单元模型，对地质体材料、地质体结构，以及地质体材料与地质结构的相互作用过程进行数值模拟，可对滑坡、溜砂、滚石、垮塌等地质灾害的演化机理进行数值分析，对发生条件、渐近破坏过程以及成灾规模进行三维动态显示......
离散单元法(DEM)是分析散体力学行为新的数值方法，图形程序设计同样是 DEM编程的重要内容。国外多数 DEM 在 Linux/UNIX 环境下运行，稳定性和图形功能都很好，但硬件和配套软件的价格不菲。为此，我们自行开发 DEM 图形处理软件以满足我们的科研需求。......